PITBIKE VS MOTO TRIAL: Ruta mano a mano

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Juntamos la Rebel Master 140 Tornado con la Sherco de trial para disfrutar de esta espectacular ruta.

¡Hola a todos! Bienvenidos a un nuevo vídeo en el que vamos a hacer algo un poco diferente. Hoy me voy a ir de ruta con Sánchez, y vamos a mezclar un poco las cosas. Teníamos intención de hacer una ruta con las Pit Bikes, pero para variar un poco, he decidido llevar la moto de trial. Así que prepárate para una mezcla de secciones.

Primeras Impresiones

Desde el principio, sabíamos que habría ciertas limitaciones al mezclar estos dos tipos de motos. Sin embargo, decidimos que sería una excelente oportunidad para poner a prueba nuestras habilidades y las capacidades de nuestras respectivas motos. Nos dirigimos a una zona donde recientemente estuve practicando con la moto de trial. Aunque hay áreas donde la Rebel Master de Sánchez no podría acercarse, también hay lugares donde, si se atreve un poco, podríamos disfrutar mucho.

Desafíos y Obstáculos

Sí, hay zonas donde Sánchez no se va a poder ni acercar con su moto, pero también hay otras donde, si le echa un poco de narices, nos lo vamos a pasar muy bien. Hemos intentado subir unas pedazo de trialeras, y aunque en el vídeo no se aprecie, este monte es muy técnico y tiene muchas cuestas y piedras.

Mientras que la moto de trial es más fácil de manejar en terrenos difíciles, la Rebel Master requiere un poco más de habilidad para mantener el equilibrio, especialmente en terrenos empinados y rocosos.

Otro problema que surgió fue la falta de herramientas. Sánchez olvidó apretar algunas piezas de su moto, lo que podría haberse solucionado fácilmente con una llave Allen. A pesar de este pequeño contratiempo, seguimos adelante, disfrutando del paseo y adaptándonos a todo.

Llegamos a una parte del monte donde encontramos una especie de circuito. Aquí, la Rebel Master realmente pudo brillar. Aunque la moto de trial tiene sus ventajas en terrenos más técnicos, la Rebel Master se mostró muy capaz en pistas más rápidas. Si le tiras de las orejas a esta moto, ¡hay que seguirla!

La ruta de hoy nos ha mostrado que, aunque diferentes, estas dos motos pueden ser bastante complementarias en una variedad de terrenos.

Al final del día, la moto ha llegado al garaje sin tener que repostar, lo cual es un buen indicador de su eficiencia.

Esto ha sido todo por hoy. ¡Nos vemos en la próxima aventura! Déjanos tus comentarios 👇